COSMOGRAPH DAYTONA

Acier Oystersteel
Acier Oystersteel et or
Or rose
Or jaune
Or gris
Platine

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Cosmograph Daytona

Oyster, 40 mm, acier Oystersteel et or jaune
Cosmograph Daytona

Oyster, 40 mm, or Everose
Cosmograph Daytona

Oyster, 40 mm, acier Oystersteel
Cosmograph Daytona

Oyster, 40 mm, or jaune
Cosmograph Daytona

Oyster, 40 mm, or Everose
Cosmograph Daytona

Oyster, 40 mm, acier Oystersteel et or jaune
Cosmograph Daytona

Oyster, 40 mm, or gris
Cosmograph Daytona

Oyster, 40 mm, or jaune
Cosmograph Daytona

Oyster, 40 mm, platine
Cosmograph Daytona

Oyster, 40 mm, acier Oystersteel
Cosmograph Daytona

Oyster, 40 mm, platine
Cosmograph Daytona

Oyster, 40 mm, or gris

Prêt, feu, partez !

Les fonctions du chronographe de la Daytona sont activées grâce à des poussoirs qui, comme la couronne de remontoir, se vissent lorsqu’ils ne sont pas utilisés, garantissant à la montre une étanchéité jusqu’à 100 mètres. Un « clic » distinctif, perfectionné grâce aux technologies les plus avancées, se fait entendre à chaque pression : pour démarrer, arrêter ou remettre le chronographe à zéro.

Le Cosmograph Daytona est équipé d’un nouveau mouvement chronographe automatique de nouvelle génération spécialement conçu pour cette montre et entièrement fabriqué par Rolex : le calibre 4130.

Pièce maîtresse d’ingénierie et de micromécanique, riche en solutions techniques innovantes et brevetées, ce mouvement haute performance s’impose comme un nouveau standard de chronographe automatique haut de gamme en termes de robustesse, de fiabilité, d’efficience et de précision, mais aussi de facilité d’entretien.

Le cadran de la Daytona permet aux pilotes de visualiser leurs temps de course avec précision et déterminer la meilleure tactique pour remporter la victoire.

L’aiguille centrale des secondes permet de mesurer un temps précis au 1/8e de seconde près, tandis que les deux compteurs situés sur le cadran mesurent le temps en heures et en minutes.

Les montres en or Rolex ont un éclat captivant, résultat de longues années passées à perfectionner l’utilisation des métaux les plus précieux.

Rolex utilise exclusivement de l’or 18 ct, un alliage prestigieux composé à 750 ‰ (pour mille) d’or pur et d’un savant mélange d’argent et de cuivre nécessaires à la production de différents types d’or 18 ct : or jaune, or gris et or Everose, l’alliage d’or rose exclusif de Rolex. Ces formules jalousement gardées par Rolex garantissent à ses montres une longévité exceptionnelle ainsi qu’un éclat extraordinaire qui reste intact génération après génération.

La nouvelle lunette Cerachrom monobloc en céramique high-tech offre de nombreux avantages : sa dureté la rend pratiquement inrayable, elle conserve sa couleur malgré les effets des rayons UV et reste insensible à la corrosion.

Une durabilité extrême à laquelle s’ajoute la lisibilité exceptionnelle de l’échelle tachymétrique, dont la graduation est obtenue par dépôt en creux d’une fine couche de platine par un procédé PVD (Physical Vapor Deposition). Constituée d’une seule pièce, la lunette Cerachrom monobloc assure à elle seule le maintien et l’étanchéité de la glace sur la carrure.

Le bracelet Oysterflex de la Yacht-Master, développé et breveté par Rolex, offre une alternative sportive aux bracelets métalliques.

Le lien entre le boîtier et le fermoir de sécurité Oysterlock est en effet assuré sur chaque brin par une lame métallique en alliage de titane et de nickel, assurant une grande flexibilité. Cette lame est surmoulée d’un élastomère noir haute performance particulièrement résistant aux agressions de l’environnement, d’une grande durabilité et parfaitement inerte pour le porteur.

Aucun composant d’une Rolex n’est autant sujet à manipulation que le fermoir, lien tangible entre la montre et son propriétaire.

Il joue un rôle crucial pour le confort et la sécurité de cet objet précieux. La nouvelle génération de fermoirs Oysterlock répond aux exigences des montres professionnelles avec une pièce d’ingénierie aussi robuste que sophistiquée, facile d’utilisation, aux lignes épurées et à la sécurité optimale.

Pour préserver la beauté de ses montres en or rose, Rolex a créé et breveté un alliage exclusif d’or rose 18 ct, conçu dans sa propre fonderie. Or Everose Présenté en 2005, l’or Everose 18 ct est utilisé sur tous les modèles Rolex en or rose.

Avec une formule protégée par plusieurs brevets, l’or Everose illustre le niveau d’attention que Rolex accorde au développement de matériaux correspondant à son esthétique précise et à ses critères de qualités.

La performance du calibre 4130, dont est équipée la Cosmograph Daytona, découle en particulier de l’adoption d’un embrayage vertical – et non latéral – pour enclencher le chronographe.

Cette solution fonctionne sur le principe de deux disques plaqués l’un contre l’autre qui se solidarisent par adhérence. Elle permet un départ et un arrêt parfaitement précis de la seconde du chronographe, sans aucun à-coup, lorsqu’elle est déclenchée par pression sur le poussoir ; le chronographe peut, par ailleurs, fonctionner de manière prolongée sans impact négatif sur la précision de la montre.

Rolex a mis au point et fait breveter la lunette Cerachrom, destinée à certains modèles Professionnels spécifiques.

Façonnée dans de la céramique extrêmement dure, cette lunette est pratiquement inrayable et sa couleur ne s’altère pas sous l’effet des rayons ultraviolets du soleil. Pour offrir une lisibilité optimale, les chiffres et les graduations sont gravés ou moulés dans la céramique puis recouverts d’une très fine couche d’or ou de platine au moyen d’un procédé PVD. Un dernier polissage, qui permet d’enlever l’or ou le platine déposé sur le reste de la surface de la lunette, confère à cette dernière un lustre exceptionnel et durable.

L’histoire de l’horlogerie suisse est intimement liée à celle de Rolex.

Pionnière de la montre-bracelet, Rolex est à l’origine de nombreuses innovations majeures dans le domaine de l’horlogerie. Elle a déposé plus de 400 brevets au cours de son histoire.

Rolex conçoit et fabrique en interne la totalité des composants essentiels de ses montres, de la fonte des alliages d’or à l’assemblage des éléments du mouvement, du boîtier, du cadran et du bracelet, en passant par l’usinage et la finition.

La couronne Rolex, qui constitue le logo et le symbole d’excellence de la marque, a été déposée en 1931.

Elle est apparue pour la première fois sur les cadrans Rolex dans les années 1930, puis sur la couronne de remontoir au début des années 1950. Elle a également commencé à remplacer l’index des 12 heures sur certains cadrans, comme celui de la Datejust, sous la forme de petites appliques en or 18 ct.

Le statut de Chronomètre Superlatif est symbolisé par le sceau vert dont est assortie chaque montre Rolex et s’accompagne d’une garantie internationale de cinq ans.

Ce titre exclusif atteste qu’elle a subi avec succès une série de contrôles finaux spécifiques menés par Rolex dans ses propres laboratoires et selon ses propres critères en complément de la certification officielle COSC de son mouvement. Ces tests sans égal portant sur la précision chronométrique repoussent les limites de la performance. Ils font de Rolex le standard d’excellence en matière de montre mécanique.

Peu d’entreprises ont accompagné avec une telle constance la recherche de l’excellence, la quête d’absolu, la découverte de voies inédites et de solutions novatrices.

Dès leur création, les montres Rolex ont prouvé leur fiabilité dans les conditions les plus extrêmes, du plus profond des océans jusqu’aux sommets des plus hautes montagnes, dans les airs, ou encore sur les circuits. Afin de garantir que toutes les montres Rolex sont capables de résister à ces conditions extrêmes, chacune d’entre elles est testée avant d’être autorisée à quitter le site Rolex.

Les mouvements Perpetual dont sont équipés les modèles Oyster jouent un rôle clé dans la réputation d’excellence des montres Rolex.

Ces mouvements mécaniques à remontage automatique, tous rigoureusement certifiés chronomètre par le Contrôle Officiel Suisse des Chronomètres (COSC), sont entièrement conçus et fabriqués par Rolex sur la base de caractéristiques communes. Ils assurent des performances très élevées et un respect scrupuleux des exigences en terme de précision, fiabilité, résistance aux chocs, remontage automatique et facilité d’entretien.

Dans une montre mécanique, l’oscillateur est le gardien du temps.

Composé d’un spiral et d’un balancier, cet organe régulateur détermine la précision de la montre par la régularité de ses oscillations.

Pour assurer une excellente précision, Rolex a introduit en 2000 un spiral réalisé dans un alliage exclusif composé de niobium, de zirconium et d’oxygène : le spiral Parachrom.

Le Paraflex est un amortisseur de chocs exclusif haute performance, développé et breveté par Rolex

Éprouvé par des tests de résistance aux chocs approfondis et des mesures de laboratoire minutieuses, il permet d’améliorer la résistance aux chocs des montres Rolex jusqu’à 50 %. La géométrie innovante de son ressort, conçue par modélisation 3D, le maintient fermement en place pour éviter toute déformation.

Un composant minuscule qui fait toute la différence.

Pourquoi une montre mécanique fait-elle « tic-tac » ?

Ce bruit est produit par l’échappement qui joue un rôle clé dans la mesure du temps par le mouvement. « Tic » : une dent de la roue d’échappement se bloque contre l’une des palettes de l’ancre. Puis, libérée par le mouvement de l’oscillateur, la fourche de l’ancre laisse la roue « s’échapper », qui continue de tourner et se bloque contre la seconde ancre : « tac ».

La fourche de l’ancre poursuit son alternance pendulaire à l’infini, venant heurter les dents obliques de la roue d’échappement précisément 28 800 fois par heure (14 400 « tics » et 14 400 « tacs »). Soit 250 millions de fois par an.

En 1931, Rolex invente et fait breveter un mécanisme à remontage automatique muni d’un rotor libre, appelé rotor Perpetual, qui se fonde sur un principe que le secteur horloger tout entier adoptera par la suite.

Cet ingénieux mécanisme se sert de l’énergie naturellement fournie par les mouvements du poignet comme d’une source d’énergie illimitée qui alimentera le mouvement de la montre. Il est constitué d’une masse en forme de demi‑lune pivotant librement sur son axe central, dans un sens et dans l’autre. En oscillant, le rotor remonte en continu le ressort de barillet du mouvement, assurant une source d’énergie constante et stable.

Le barillet constitue la réserve d’énergie du mouvement.

Le puissant ressort qu’il contient s’enroule et emmagasine de l’énergie lorsque la montre est remontée soit manuellement, soit par le module de remontage automatique. En se déroulant, il libère son énergie en continu, mais de manière contrôlée par les alternances de l’échappement. L’énergie du ressort de barillet parvient à l’échappement et à l’oscillateur par le train de rouage. L’autonomie du mouvement en l’absence de remontage, aussi appelée « réserve de marche », dépend ainsi de la capacité de stockage de l’énergie par le ressort de barillet et du rendement – ou consommation d’énergie.

Le balancier de grande taille à inertie variable est muni de quatre écrous Microstella en or permettant un réglage extrêmement précis.

Dans les mouvements de nouvelle génération, sa géométrie redessinée et son usinage haute précision permettent d’améliorer son équilibrage d’un facteur trois.

Parfaitement insensible aux champs magnétiques, ce spiral présente une grande stabilité face aux variations de température et reste jusqu’à dix fois plus précis qu’un spiral traditionnel en cas de chocs.

Il est muni d’une courbe terminale Bréguet garantissant un meilleur isochronisme de ses oscillations dans toutes les positions.

Rolex a développé de nouveaux lubrifiants exclusifs haute performance, synthétisés en interne, dont la durée de vie et la stabilité dans le temps ont été considérablement améliorées.

Rolex est l’unique manufacture indépendante à développer et synthétiser ses propres lubrifiants.

Chaque type d’huile a une application spécifique et requiert près d’une décennie de R&D. Les lubrifiants peu épais, à faible viscosité, sont utilisés pour les contacts à vitesse rapide, comme dans l’oscillateur. Les lubrifiants épais, à haute viscosité, sont utilisés pour les contacts puissants, avec de fortes pressions, comme dans les engrenages.