YATCH‑MASTER

Đồng hồ bấm giờ chronograph thế hệ mới dành cho các cuộc đua thuyền buồm

Các đặc trưng hải dương táo bạo và nổi bật của Yacht-Master II đã tiếp nối tinh thần của đồng hồ Oyster Professional. Chế độ hiển thị rõ ràng của bộ chuyển động đếm giờ dành cho các cuộc đua thuyền buồm thể hiện sự tận tâm không ngừng của Rolex đến từng chi tiết.

Chiếc đồng hồ bấm giờ chronograph thế hệ mới dành cho các cuộc đua thuyền buồm luôn thu hút mọi ánh nhìn của những thủy thủ kì cựu nhất và cả những người đam mê với thuyền buồm. Với bộ đếm ngược có thể lập trình độc đáo nhờ bộ nhớ cơ học và đồng bộ hóa tốc hành, Yacht-Master II là niềm tự hào của dòng đồng hồ Rolex Professional uy tín.

Đếm ngược đến cuộc đua

Giống như bất kỳ cuộc đua tốc độ nào khác, độ chuẩn xác thật sự cần thiết đối với các cuộc đua thuyền buồm. Yacht-Master II có tính năng cơ học mới lạ: bộ đếm ngược có thể được lập trình từ 1 đến 10 phút và cho phép các thuyền trưởng định giờ chuẩn xác và tuân thủ các quy trình xuất phát chính thức của mỗi cuộc đua.

Sự linh hoạt này là một trong những giá trị trọng yếu của Yacht-Master II; việc phát triển mẫu đồng hồ này là một thách thức công nghệ đáng kể. Việc lập trình có thể được ghi nhớ cơ học. Hơn nữa, ngay khi bộ đếm ngược của chiếc đồng hồ này được khởi động, nó có thể được đồng bộ tức thì để khớp với những thay đổi trong bộ đếm ngược chính thức của cuộc đua.

Oyster Perpetual Yacht-Master là mẫu đồng hồ chuyên dụng duy nhất có 3 kích thước: 42, 40 và 37 mm. Dây đeo đồng hồ Oysterfle của Yacht‑Master, được phát triển và cấp bằng sáng chế của Rolex, đem đến sự lựa chọn mang phong cách thể thao cho các dây đeo đồng hồ kim loại mà không ảnh hưởng đến sự mạnh mẽ, tính chống thấm nước hoặc độ tin cậy.

Đai kính xoay 2 chiều

Phiên bản Yacht-Master chuyển động theo hai hướng đối nghịch nhau xoay 60 phút được sắp xếp theo mức độ tăng dần đai kính được làm bằng chất liệu quý. Số và vạch chia làm nổi và đánh bóng nổi bật giữa nền đã qua xử lý phun luồng cát mờ hơn. Vành đồng hồ đa tính năng -- cho phép người đeo tính toán, ví dụ, thời gian đi thuyền giữa hai phao - cũng là một thành phần quan trọng trong đặc điểm nhận dạng hình ảnh thương hiệu của phiên bản.

Nhiều đồng hồ Rolex với sự kết hợp có sẵn huyền thoại của màu vàng, trắng hoặc Everose vàng và thép gọi là Rolesor, nhưng Rolesium là một sáng tạo cụ thể cho các phiên bản Yacht-Master. Trong khi vỏ và dây đeo đồng hồ được làm bằng chất liệu Oystersteel gồ ghề, vành đồng hồ phiên bản Rolesium được tạo từ 950 bạch kim, mang đến một màu bạc trắng và độ sáng rực rỡ cho một cảm giác không thể nhầm lẫn của sự đẳng cấp.

Thử thách sức mạnh của đại dương đòi hỏi cần có sự can đảm và cảm giác ưa thích phiêu lưu bẩm sinh. Các thủy thủ phải chuẩn bị kỹ lưỡng cho tất cả các tình huống có thể xảy ra trước khi lên đường, vì họ biết chắc chắn họ sẽ phải đối mặt với thời tiết xấu, các hư hại có thể xảy ra đối với thuyền của họ và các sự cố bất ngờ khác.

Một số thủy thủ đeo đồng hồ bấm giờ của Rolex, những thủy thủ đầu tiên hoàn thành các chuyến đi vòng quanh thế giới một mình trong khoảng thời gian không quá một năm, bao gồm Ngài Francis Chichester, Bernard Moitessier và Ngài Robin Knox-Johnston.

Ngài Francis Chichester
Người đàn ông đầu tiên một mình đi vòng quanh thế giới từ tây sang đông, sẽ mãi mãi là một phần trong lịch sử của bộ môn đua thuyền. Người đàn ông khiêm tốn này, cũng đã từng là một doanh nhân và một phi công và ông có một niềm đam mê mãnh liệt với đua thuyền và khám phá. Ông cùng với chiếc đồng hồ Oyster của mình đã đạt được kỳ tích là người tiên chu du trên khắp các đại dương thế giới trong khoảng thời gian từ 1966 đến năm 1967.

Ướt đẫm, bị cào xé và quăng quật như người đeo nó, chiếc đồng hồ Rolex của ông vẫn dũng mãnh, kiên cường trước bão biển. “Trong chuyến hành trình vòng quanh thế giới của tôi trong Gipsy Moth IV, chiếc đồng hồ Rolex đã bị tuột khỏi cổ tay tôi nhiểu lần mà không bị hư hại,” ông ấy đã viết trong một lá thư gửi Rolex vào năm 1968. “Tôi không thể tưởng tượng được là có một chiếc đồng hồ cứng như thế. Khi sử dụng [nó] để xác định vị trí con tàu và đứng ở boong tàu, nó thường xuyên bị đập, cũng bị tạt nước do những con sóng đánh vào tàu; nhưng dường như chiếc đồng hồ vẫn không mảy may suy chuyển trước tất cả những điều này.”