رولكس وسباق السيارات

حوافز التقدّم

حوافز التقدّم

تجسيد الحركة الميكانيكية

منذ ثلاثينيات القرن العشرين، نسجت رولكس روابط وثيقة مع بعض السائقين الاستثنائيين. وعلى الرغم من أن رياضة سباق السيارات رسمت آفاقًا جديدة للمضي قدمًا على طريق التقدّم منذ أكثر من قرن، فإن السائقين هم الذين يجسدون هذا الزخم المتجدّد باستمرار أفضل تجسيد.

دعمت رولكس شخصيات عديدة، ترك بعضها بصمته في عصره وأسهم في تطوير هذه الرياضة أو مجتمعها، مما يشهد على التقدّم الملحوظ في تخصّصهم.

ملكولم كامبيل

السير مالكولم كامبيل
رائد السرعة

اشتهر السير مالكولم كامبيل بأرقامه القياسية، وأدى دورًا أساسيًا في بداية السعي إلى تحقيق الإنجازات في رياضة سباق السيارات. وحاول تحطيم الأرقام القياسية في البحر في أواخر ثلاثينيات القرن العشرين غير أنه أفلح على اليابسة وحقّق أعظم مآثره مسجّلًا تسعة أرقام قياسية بين عامي ١٩٢٤ و١٩٣٥.

على مسطحات بونفيل الملحية في ٣ سبتمبر/ أيلول ١٩٣٥، حقّق كامبيل آخر رقمه القياسي. على متن سيارته بلو بيرد، أصبح أوّل رجل يقود بسرعة ٣٠٠ ميل في الساعة بمتوسّط سرعة بلغ ٣٠١٫٣٣٧ ميلاً في الساعة (٤٨٤٫٩٩٥ كلم في الساعة) على مسافة ميل واحد.

أُدرج كامبيل في قاعة مشاهير سباق السيارات الدولية عام ١٩٩٠ وقاعة مشاهير سباق السيارات الأمريكية عام ١٩٩٤.

Formula &

السير جاكي ستيوارت
الداعي إلى السلامة الذي لا يعرف الكلل

السير جاكي ستيوارت هو أحد أبرز الشخصيات في سباق الفورمولا وان. بالإضافة إلى إنجازاته على المضمار، قدّم إسهامًا كبيرًا في تطوير هذه الفئة الرئيسية في رياضة سباق السيارات.

وُلد ستيوارت عام ١٩٣٩، وفاز ببطولة الفورمولا وان العالمية للسائقين ثلاث مرات في ١٩٦٩ و۱۹۷۱ و١٩٧٣. وحاز الملقّب باسم "الأسكتلندي الطائر" على ٢٧ جائزة في ٩٩ بطولة كبرى خاضها. وبعدما فقد العديد من الأصدقاء على مضمار السباق، أصبح السير جاكي رائد حملة سلامة السائقين ابتداءً من ستينيات القرن العشرين. وبالقوة والعزيمة، نجح في إيصال صوته للهيئات القائمة على سباق السيارات. ولهذا السبب، تغيّر مسار بعض المضامير وتصميم السيارات.

الطيّار الأسكتلندي

انضم ستيوارت إلى أسرة رولكس عام ۱٩٦٨. ويُعبّر عنوان كتاب سيرته الذاتية "الفوز لا يكفي" (Winning Is Not Enough) عن وجهة نظره. ويقول في هذا الصدد: "تلخّص هذه الكلمات المنطق الأساسي الساري في حياتي، إنها تشهد تمامًا على سعيي إلى التميّز وسعادتي بنجاحي في بعض المناسبات وإحباطي عند الإخفاق ورغبتي المتعطّشة في إثبات قدراتي."

جيمي تشادويك
امرأة مستقبلية

لم تبلغ جيمي تشادويك السادسة عشرة بعد عندما فازت عام ٢٠١٥ بسباق سيلفرستون ٢٤ ساعة. وجعلها هذا الانتصار أوّل امرأة تفوز ببطولة غران توريزمو البريطانية وأصغر فائزة في هذه السلسلة. ونالت تشادويك لقب دابليو سيريز (W Series) ثلاث مرات في بطولة الفورمولا ثري للسيدات، وهي الآن سائقة تجارب لفريق سباق ويليامز في الفورمولا وان. وفي عام ٢٠٢٣، ستشارك أيضًا في بطولة إندي إن إكس تي (Indy NXT championship) في الولايات المتحدة الأمريكية التي تليها سلسلة إندي كار (IndyCar Series)، وهي أعلى فئة في السباقات الإقليمية لأمريكا الشمالية تضم سيارات أحادية المقعد ومكشوفة الإطارات. وأصبحت تشادويك سفيرة رولكس منذ عام ٢٠٢٢، وتجسّد تطوّر رياضة سباق السيارات نحو إدماج المرأة.

جيمي تشادويك