חקר ארצות
1953
בתחילת שנות ה-50, רולקס פיתחה שעונים מקצועיים ששימשו כפריטי ציוד עם פונקציות שמציעות הרבה מעבר לציון השעה. השעונים הללו נועדו לפעילויות מקצועיות, כגון צלילה, תעופה, טיפוס הרים וחקר מדעי. התגובות הנלהבות לשעונים, שמאז לא שככו, הן אלה שאחראיות לכינוי: "שעונים לאנשים מצליחים".
1953
ב-1953, המשלחת של סר ג'ון האנט, שבמהלכה סר אדמונד הילרי וטנזינג נורגיי הגיעו לפסגת האוורסט, הייתה מצוידת בשעוני אויסטר פרפטואל.
1953
הודות לידע שנצבר בפרק מרתק זה של ההרפתקה האנושית, דגם האקספלורר הושק ב-1953‚ לציון הטיפוס ההיסטורי אל פסגת האוורסט, וזכה מיד למעמד של אייקון.
1953
דגם הסאבמרינר, שהושק ב-1953, היה שעון הצלילה הראשון הטאים למים בעומק עד לעומק של 100 מטרים (330 רגל). המסגרת המסתובבת מאפשרת לצוללנים לעקוב אחרי משך הצלילה שלהם.
1953
עם התפתחות הטיסות הבין-יבשתיות בשנות ה-50, מטוסים החלו לחצות מספר אזורי זמן בזה אחר זה, ובפעם הראשונה בהיסטוריה, היה חשוב לדעת מה השעה, במקומות שונים בעולם ובאותה עת. בשחר עידן הסילון, רולקס ענתה על הצורך המתעורר עם שעון ברוח התקופה.
1955
ה-GMT-מאסטר, שתוכנן במקור כפריט ציוד לניווט עבור אנשי מקצוע החוצים את כדור הארץ, הוא הפך לשעון הרשמי של מספר חברות תעופה, ביניהן חברת פאן אמריקן וורלד איירווייז המפורסמת, הידועה יותר בשם פאן אם. המאפיין הוויזואלי הבולט ביותר של הדגם היה המסגרת בשני גוונים, להבחנה בין שעות היום לשעות הלילה.
1956
הדיי-דייט הושק בשנת 1956. הדגם, הזמין מזהב 18 קראט או מפלטינה בלבד, היה שעון היד הראשון שהציג את היום בשבוע, בחלונית נפרדת ובשמו המלא, על לוח המחוגים, בנוסף לתאריך. עם צמיד ה-President שנוצר במקור במיוחד עבור הדגם, הדיי-דייט שומר על מעמדו כהשעון האולטימטיבי לאנשים בעלי השפעה.
1956
השעונים של רולקס הם קשורים מאז ומתמיד לאישים שהשפיעו על גורלו של העולם במהלך השנים. גם אם החזון, תחומי ההצטיינות או ההישגים של גברים ונשים יוצאי דופן אלה היו שונים ומגוונים, הדבר היחיד שאיחד אותם היה לעתים קרובות השעון שאותו הם ענדו: הדיי-דייט.
1957
הגרסה הנשית הראשונה מבית רולקס לכרונומטר עם תאריך. הליידי-דייטג'אסט ממשיך בטבעיות מורשת של אלגנטיות ופונקציונליות, במידה קטנה יותר.
1959
דייטונה ביץ', פלורידה. חוף ארוך, שטוח ומוצק עם חול דחוס, שסייע לעיר דייטונה ברכישת המוניטין שלה כבירת המהירות העולמית. 14 שיאי עולם במהירות יבשתית נקבעו בה בין השנים 1904 ל-1935, ומתוכם חמישה הושגו על ידי סר מלקולם קמפבל ושעון הרולקס שלו. אבל במהלך השנים, מצב החול התדרדר. וכך, ב-1959 נבנה מסלול "Super Speedway" למרוצי מכוניות: מסלול המרוצים הבינלאומי למכוניות בדייטונה® אמפיתאטרון חדש זה למרוצי מכוניות‚ משך במהרה את מה שהפך לאחד ממרוצי הסיבולת למכוניות היוקרתיים ביותר בעולם, לצד מרוץ 24 השעות של לה מאן. למרות שמשטח המסלול אינו עשוי יותר מחול, גם כיום מארחת דייטונה מרוץ אגדי, שלו שותפים אדם ומכונה: מרוץ רולקס 24 בדייטונה
1960
בשנות ה-50, רולקס ביצעה בדיקות קפדניות על שעון ניסיוני בשם Deep Sea Special. באמצעות הידע שנצבר מעיצוב שני הדגמים הראשונים, דיפסי-ספיישל השלישי נוצר כדי לעמוד בתנאים הקיצוניים ביותר – תהום צ'לנג'ר שבשקע מריאנה.
1960
ב 1960, צוללת בתיסקף ניסיונית בשם "טריאסטה‚" הצליחה לצלול אל שקע מריאנה, הנקודה הימית הידועה הנמוכה ביותר בעולם. עם הקצין האמריקאי דון וולש על ההגאים, וחוקר הימים ז'אק פיקארד, הטריאסטה ביצעה באותו היום הישג מדהים וללא תקדים, שהעלה לנצח את רף הביצועים בחקר הימים. לאחר שעלתה מעומק של 10,916 מטרים (37,800 רגל), הצוללת הייתה במצב פעולה מושלם – בדיוק כמו ה-Deep Sea Special הניסיוני של רולקס, שחובר לחלקה החיצוני של הטריאסטה במהלך הצלילה ההיסטורית.
1963
עם השקתו ב-1963 ככרונוגרף מהדור החדש, דגם קוסמוגרף זכה במהרה לשם שהפך לסמל: דייטונה. הקוסמוגרף דייטונה, שעוצב כפריט הציוד האולטימטיבי לנהגי מרוצי סיבולת, הוא חסין, אטים למים וכולל שנתות למדידת מהירות הנסיעה הממוצעת על המסגרת.
1967
שנת 1967 היא שנת ההשקה של דגם הסי-דוולר, עם אישור לאטימות למים עד לעומק של 610 מטר. כדי לתת מענה לבצרכיהם של צוללני מעמקים מקצוענים, בית השעון צויד בשסתום שחרור הליום, כדי שבמהלך שלבי הדקומפרסיה בתא לחץ היפרברי, ההליום מתערובות הגז יוכל להשתחרר מבלי לגרום לנזק בשעון.
