颂扬耐力与卓越传统
每年六月,勒芒24小时耐力赛均会颂扬赛车运动的耐力与卓越传统。这项独一无二的体育盛事旨在促进技术及汽车市场的发展。
1923年的首届赛事共有33支双人队伍参赛。时至今日,赛事吸引超过60支三人队伍出战萨尔特赛道(Circuit de la Sarthe)。不少大型制造商及私人车队均会藉此机会展示技术实力。
耐力赛一直是车坛的终极挑战。年复一年,耐力赛见证赛车技术与时并进。劳力士现与国际汽联世界耐力锦标赛(FIA World Endurance Championship,简称WEC),以及不断成就赛车发展及传奇车手的三大赛事合作,分别是劳力士迪通拿24小时耐力赛(Rolex 24 At DAYTONA)、勒芒24小时耐力赛(24 Hours of Le Mans)及赛百灵12小时耐力赛(12 Hours of Sebring)。劳力士亦支持勒芒24小时耐力赛的标志人物汤姆・克里斯藤森(Tom Kristensen),他曾于这项比赛中九度摘冠。
勒芒24小时耐力赛于1923年在法国举行首届赛事,是历史最悠久的赛车耐力赛,享负盛名。参赛者在限定时间内完成最远的距离为之胜出。
勒芒24小时耐力赛考验赛车的可靠性能,以及车队的体力及精力。车手轮流掌舵,在24小时的比赛中驾驶战车。一众冠军车手,包括速度赛事的优胜者,也冀望有天能够接受这项传奇赛事的终极耐力挑战。一级方程式灵魂人物杰克・斯图尔特爵士便曾于1965年参加勒芒24小时耐力赛。
每年六月,勒芒24小时耐力赛均会颂扬赛车运动的耐力与卓越传统。这项独一无二的体育盛事旨在促进技术及汽车市场的发展。
1923年的首届赛事共有33支双人队伍参赛。时至今日,赛事吸引超过60支三人队伍出战萨尔特赛道(Circuit de la Sarthe)。不少大型制造商及私人车队均会藉此机会展示技术实力。
勒芒的冠军荣衔会伴随一生。每当我想到这项比赛的历史,以及劳力士对赛车运动的承诺,便倍感自豪,但同时学会不亢不卑。
汤姆・克里斯藤森(Tom Kristensen)在勒芒24小时耐力赛中九度夺冠,成为赛事历来最成功的车手。
他在早期的高卡车比赛中已经表现出色,而在专注耐力赛前,亦曾参加三级方程式赛车。
这位丹麦车手于1997年首次参加勒芒24小时耐力赛,在没有同类驾驶经验的情况下一举夺魁,并在2000年至2005年的赛事中蝉联,及后于2008年和2013年再度夺冠。
克里斯藤森先后18次出赛,其中15次登上颁奖台。他 的彪炳战绩还包括2013年世界耐力锦标赛冠军头衔,以及赛百灵12小时耐力赛的六个桂冠宝座。
克里斯藤森自2010年起一直担任劳力士代言人。
每年,迪通拿也会揭开赛车运动历史的新一页。蜚声国际的耐力赛——劳力士迪通拿24小时耐力赛正是在此举行。世界一流的耐力赛车手及车队于全长5.73公里(3.56英里)的迪通拿国际赛道(Daytona International Speedway)上,一同展开历时24小时的竞赛。
坚毅不屈的精神及非凡的机械与技术性能均是致胜关键。赛事排名按24小时内赛车驾驶距离而定。
这项赛事早于1962年创立,当时名为迪通拿3小时大陆赛(Daytona 3-Hour Continental)。劳力士一直支持赛事发展,并自1992年担任冠名赞助商 ,优胜者均可获赠劳力士宇宙计型迪通拿。
尽管劳力士迪通拿24小时耐力赛并非国际汽联世界耐力锦标赛的一部分,但却是赛程中要求最高的三大赛事之一,另外两个赛事为勒芒24小时耐力赛及赛百灵12小时耐力赛。
迪通拿海滩(Daytona Beach)乃20世纪初征服速度的传奇之地。这里亦是一众高手刷新纪录的舞台,马尔科姆・坎贝尔爵士(Sir Malcolm Campbell)便曾于迪通拿海滩创下陆上速度纪录。此处后来作举办比赛之用。1948年,全国运动汽车竞赛协会在迪通拿海滩举办首场赛事,毗邻的迪通拿国际赛道亦于稍后建成。自赛道于1959年揭幕以来,劳力士一直予以支持,此赛道堪为美国赛车运动的发祥地。
在迪通拿,腕表是中心所在。一旦获胜,奖杯大多留在陈列架上。奖金则存于银行。但若然赢得劳力士腕表且背面镌刻‘winner’字样,却往往教人爱不释手,整天佩戴。
斯科特・普鲁特(Scott Pruett)在长达四十年的职业生涯中,写下耐力赛及赛车史的骄人纪录。这位加洲车手曾五夺(1994、2007、2008、2011及2013)劳力士迪通拿24小时耐力赛桂冠。他还赢得2014年赛百灵12小时耐力赛及2001年勒芒24小时耐力赛的GTS组别冠军。普鲁特于2017年入选美国赛车运动名人堂(Motorsports Hall of Fame of America)。
赛百灵12小时耐力赛于1952年创办,是世上最具挑战性的耐力赛之一。赛百灵国际赛道(Sebring International Raceway)的路面颠簸不平,真正考验赛车的可靠性能。每年三月,一众参赛者在勒芒24小时耐力赛中测试车辆的机械强度。劳力士是赛百灵12小时耐力赛的大会时计。
自2016年起,劳力士一直担任国际汽联世界耐力锦标赛(FIA World Endurance Championship,简称WEC)的大会时计,此锦标赛涵盖勒芒24小时耐力赛(24 Hours of Le Mans,法国)等多项赛事。
其他常规赛事还有:赛百灵1,000英里大赛(1,000 Miles of Sebring,美国)、朴迪莫6小时大赛(6 Hours of Portimão,葡萄牙)、斯帕-弗朗科尔尚6小时大赛(6 Hours of Spa-Francorchamps,比利时)、蒙札6小时大赛(6 Hours of Monza,意大利)、富士6小时大赛(6 Hours of Fuji,日本)及巴林8小时大赛(8 Hours of Bahrain,巴林)。